LNG重卡产业链初显规模配套设施待解决气动产品

LNG重卡产业链初显规模 配套设施待解决

LNG重卡产业链初显规模 配套设施待解决 来自中国交通报LNG（液化天然气）重卡以其显著的优势，正日益得到市场的认可，部分企业已经显现出一定规模，未来发展前景看好。　　LNG（液化天然气）重卡以其显著的优势，正日益得到市场的认可，部分企业已经显现出一定规模，未来发展前景看好。

自身优势不容小觑

LNG重卡具有独特的优势。首先，安全可靠。LNG的燃点比汽油高230度，比柴油更高；LNG爆炸极限比汽油高2.5至4.7倍；LNG比空气轻，即使稍有泄漏，也将迅速挥发扩散，不至于自燃、爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度。其次，清洁环保。以LNG作为汽车燃料，比汽油、柴油的综合排放量降低约85%左右，其中一氧化碳排放减少97%、二氧化碳减少90%、微粒排放减少40%、噪声减少40%，而且无铅、苯等致癌物质，基本不含硫化物，环保性能非常优越。再次，经济高效。LNG液化后体积大约缩小为气态天然气的1/625，其投资省、占地少、储存效率高。最后，灵活方便。LNG可通过专门的槽车或轮船大量运输到管道难以到达的地区，不仅比地下输气管道节省投资，而且方便可靠、风险小、适应性强。

值得一提的是，国Ⅳ排放标准即将实施，而以LNG为燃料的重卡升级到国Ⅳ相对来说更为容易，能较好满足排放需求，减少环境污染，符合国家的节能减排政策。

市场前景看好

近几年，在行业一片低迷之中，去年，LNG重卡却以30%的增速逆市增长，受到越来越多用户的青睐。目前，陕汽天然气重卡占有全国95%以上的市场份额。去年陕汽天然气重卡销售突破2000辆，同比增长33%。今年前三个月销量突破1000辆，建立了与中石油华油天然气股份有限公司等公司的战略合作关系，全年销售有望突破1万辆。

上汽依维柯红岩也早在2007年2月就成功开发出CNG天然气重卡，该款重卡满足国Ⅲ排放标准，采用先进的电控调压器和燃气汽车EMS控制技术，动力性能好，承载能力强，随后实现批量化生产，并出口到泰国。最近几年，红岩LNG重卡研发步伐加快，目前正处在不断完善与严格的产品验证阶段。

一方面，近几年我国天然气的产量迅速攀升。从增长速度看，自2004年开始进入我国天然气产量的快速增长期，每年增长量约100亿立方米。从产量来看，由2004年的400亿立方米快速增长到2010年的944亿立方米，实现翻番，使我国在世界产气国的排名由第十三位晋升到前十位。另一方面，在世界能源日趋紧张，大气污染极为严重的今天，在交通运输领域尤其是重型卡车上大力推广清洁能源，降低石油消耗，减少排放污染，将是未来发展的趋势。加之油价长期看涨，因此，各个卡车企业都比较看好天然气重卡市场。

产业链逐步形成

据了解，十二五期间，我国将形成全国性的天然气管网，可望覆盖300多个地级及以上城市，将天然气从储量丰富的新疆、四川和山西输送至沿海地区，运输能力大大提高，天然气需求呈高速增长之势。今年，沿海城市建立了12个LNG进口接收站，总量3500万吨；在未来12年内，将建成30万公里天然气管道。随着中亚管线、中缅管线和中俄管线工程的展开，我国的天然气工厂和布站设点力度也不断加大。与此同时，中海油正在积极推进天然气项目，长江三角洲、珠江三角洲和环渤海湾地区都可能成为天然气的气源地。未来5年天然气重卡需求量将快速释放，更多地区将不存在气源问题。

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